• Die komplette Pannenhilfe für unterwegs
• Nach der Reparatur wird der Schlauch mit den Füllpatronen sekundenschnell wieder auf Druck gebracht
• Ohne Zeitverlust, einfach tip top

• Präventives Reifendichtmittel für schlauch- und schlauchlose Reifen
• Vermeidet Ausfallkosten teurer Fahrzeuge und Geräte
• Reduziert die Gefahr von Reifenausfällen infolge schleichenden Luftverlustes, z.B. bei kleineren Stichverletzungen
• Dichtet kleine Laufflächen-Schäden selbsttätig während der Fahrt ab
• Behält seine Wirksamkeit über den gesamten Zeitraum der Reifennutzung
• Beeinträchtigt weder bereits im Reifen erfolgte Reparaturen noch die Reparaturfähigkeit des Reifens
• Enthält Korrosionsschutz-Bestandteile zum Schutz von Felgen und Metallteilen
• CKW-/aromatenfrei
• Dem Produkt liegt eine genaue Aufstellung der Füllmenge pro Reifengröße bei

Achtung: Für eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h freigegeben!

• Kombinierte Innen-/Außenreparatur von Laufflächen-Stichverletzungen in Radial- und Diagonal-Reifen
• Vulkanisieren selbstständig in den Reifen ein
• In einem Arbeitsgang wird die Reifeninnenseite sowie der Lochkanal repariert
• Kein Eindringen von Nässe, Schmutz oder Steinen, die zur vorzeitigen Zerstörung der Karkasse und des Gürtels führen können
• Sind mit einem praktischen, Zeit sparenden Metall-Einziehstift lieferbar
• Alle MINICOMBI Combi-Packs und Werkstatt-Sortimente sind mit FAST DRY CEMENT BL ausgestattet

• Beschleunigerlösung zur Verarbeitung von REMA TIP TOP RAD-, PN-, UP-Deckenpflaster, MINICOMBI, REMA STEM, SV-Bindegummi, SEALASTIC, VULC COMPOUND
• SPECIAL CEMENT BL ist für die Selbstvulkanisation von 18 °C (65 °F) bis hin zur Heißvulkanisation bis 150 °C (300 °F) einsetzbar

• Abdichten von porösem Innerliner und des Reparaturstellenrandes
• Lösung zum Überstreichen von zu groß aufgerauten Reparaturstellen an der Reifeninnenseite

• REMA TIP TOP Schlauchflicken mit Doppelverzahnung ergeben eine hervorragende Verbindung und 100 % Vulkanisation
• Beim Befüllen des Schlauches erfolgt durch den mehrschichtigen, abgestuften Hauptkörperaufbau ein gleichmäßiger Dehnungsausgleich
• An der Reparaturstelle entsteht ein randloser Übergang

• Ohne CKW-/aromatenhaltige Lösungsmittel
• Für die Schlauchreparatur mit Schlauchflicken, Ventilflicken, Ventilflicken mit Gewebeeinlage und Ventile mit Gummifuß (Heißvulkanisation)

• Reifenspreizer zur Vorbereitung von Reparatur- und Kontrollarbeiten
• Hohe Stabilität und Robustheit
• Einfache Handhabung
• Großen Spreizbereich
• Auch für sehr steife Wülste geeignet

• Reifenspreizer zur Vorbereitung von Reparatur- und Kontrollarbeiten an MOT- und PKW-Reifen
• Reifen kann von innen und außen kontrolliert bzw. bearbeitet werden
• Reifen kann in jede Position gedreht bzw. abgeschwenkt werden (patentiert)
• Bequeme Arbeitshöhe
• Mit integrierter Ablage für Material/Werkzeug
• Halogenlampe und Bodenplatte sind nicht im Lieferumfang enthalten